|
||||
|
||||
|
F.G.C. - FERROVIA GENOVA CASELLA |
||||
|
CASELLA DEPOSITO |
||||
|
|
||||
| Casella Deposito e' stato il capolinea della ferrovia fino al 1952, quando e' stato inaugurato il prolungamento del nuovo tratto di binario posato in sede stradale, sul ponte del fiume Scrivia e sino al nuovo capolinea di Casella Paese. | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| 25.04.02 | 28.07.01 | x | 23.03.03 | |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| anni '70 | 1979 | anni '70 | anni '70 | |
|
![]() |
|||
| anni '70 | anni '80 | |||
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
| anni '70 | 04.10.75 - gita AGAFT | 1979 - vagliatrice Valditerra | 23.08.90 | |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| 14.06.08 | 14.06.08 | 14.06.08 | x | |
![]() |
||||
| 06.06.09 | ||||
| Sopra : ingresso da Genova - segnale di protezione | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| anni '80 | x | 25.04.02 | 16.03.02 | |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| anni '80 | 23.03.03 | 23.03.03 | 14.06.08 | |
| Sopra : ingresso da Casella Paese - segnale di protezione | ||||
![]() |
![]() |
|||
| 01.10.76, A1 & A(5) | anni '80 - tr. da Genova | |||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| anni '70 | anni '70 | anni '70 | anni '70 | |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| anni '80 | anni '80 | anni '80 | 23.03.2003 | |
![]() |
![]() |
|||
| 10.11.2007 | 25.04.2008 | |||
![]() |
![]() |
![]() |
||
| anni '70 | anni '70, 29 tr. AGAFT | anni '70 | anni '70 | |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| 11.11.2006 | 28.07.2001 | 11.11.2006 | 06.04.2008 | |
| Sopra : sul lato est del piazzale inizia, sulla sinistra, il raccordo in discesa alla cava; diritto c'e' l'asta di manovra che prosegue in direzione di Montoggio....... | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| 04.09.76 | anni '70, 29 tr. AGAFT | anni '70, 29 tr. AGAFT | 1990 | |
![]() |
||||
| 22.06.1977, merci | 02.07.1983, merci AGAFT | 02.07.1983, merci AGAFT | anni '70, 29 tr. AGAFT | |
| Sopra : la discesa alla cava finisce alla quota della piazzale dell'impianto; i silos erano raggiunti retrocedendo fino alle tramogge di carico, tale binario oggi non esiste piu' ed e' visibile solo lo scambio; ghiaia, sabbia, etc. erano trasportati per ferrovia a Genova Manin dove e' ancora visibile la zona di scarico per gravita' nelle tramogge utilizzabili dalla sottostante via Burlando. | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| 11.02.2004 | 16.03.2002 | 11.02.2004 | 28.03.2005 | |
![]() |
![]() |
|||
| 20.03.2002 | 20.03.2002 | |||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| 06.06.2009 - A8 manovra 2 tramogge al carico ( 105 + 102 ) | ||||
| Sopra : il pietrisco necessario alla manutenzione del binario viene caricato sui carri nella zona ancora oggi esistente del raccordo; qui' vengono anche trasferiti sui carrelli stradali i mezzi in arrivo/partenza dalla FGC. | ||||